중동 전쟁으로 에너지 안보에 대한 불안이 커지면서 재생에너지 사용과 전기차 사용이 늘 것이라는 분석이 나왔다.
11일 에너지 업계에 따르면, 국제에너지기구(IEA)는 지난 6일 '재생에너지 2026: 2031년 분석 및 전망' 보고서를 통해 올해 전 세계 재생에너지 발전용량 증가분이 733기가와트(GW)로 지난해보다 11% 줄지만 역대 2번째로 가장 클 것으로 내다봤다.
올해부터 2031년까지로 넓게 보면 증가폭이 4770GW로 이전 6년치(2019~2025년)보다 60% 가까이 많을 것으로 예상된다. 이 같은 증가분 가운데 태양광 발전이 75% 기여했다.
IEA는 보고서를 통해 “현재의 에너지 위기에 따라 에너지 안보 강화와 공급망 다변화 차원에서 재생에너지의 역할이 강조되면서 전세계 많은 국가들에서 재생에너지가 정책 어젠다의 최우선으로 부상해왔다"고 짚었다.
그러면서 “중동 분쟁에서 비롯된 호르무즈 해협을 통한 에너지 물류 차질은 원유와 가스 가격을 높이고 시장 취약성을 키워왔다"며 “정책을 잘 설계하면 재생에너지가 각 국가들에게 에너지 믹스를 다양화할 방안을 제공하고, 에너지원 수입과 높은 가격에 대한 노출을 줄이며 전반적인 전력 공급 비용을 낮추는 동시에 탄소 배출을 줄여줄 수 있다"고 설명했다.
풍력과 태양광이 빠르게 늘어나면서 시스템 유연성이 핵심 도전과제이자 기회라는 분석도 제시했다.
2031년 전체 발전량에서 재생에너지가 차지하는 비중은 45%로 지난해보다 12%포인트 높아지고, 특히 풍력과 태양광 발전은 28%를 차지할 것으로 내다봤다.
동시에 계통 출력제한은 지난해의 5배 수준인 850테라와트시(TWh)로 늘 것으로 예상됐다. 이미 지난해 계통 출력제한이 200TWh를 넘어선 상황이다.
보고서는 “발전원 믹스에서 재생에너지가 차지하는 몫이 2031년까지 50%를 넘어서는 국가가 17곳일 것"이라며 “이는 더 강한 전력망과 계통, 경제성을 갖춘 저장장치, 더 자유로운 가동·제한 조절, 강화된 수요 측 유연성 등을 요구한다"고 말했다.
그러면서 “태양광과 풍력, 배터리를 결합한 하이브리드 프로젝트가 전력 시스템 유연성 확대 상황에서 매력적인 선택지로 부상하고 있다"며 “이미 많은 지역에서 이 같은 하이브리드 체계 덕분에 발전 단가를 메가와트시(MWh)당 75달러 아래로 낮출 수 있게 됐다"고 분석했다.
수송 분야에서 재생에너지 소비량은 2025년 5.5EJ에서 2031년까지 9EJ로 확대될 것으로 예상했다. 이 기간 전기차(EV)를 위한 재생에너지 소비량은 0.3EJ에서 1.8EJ로 늘 전망이다.
에너지경제연구원은 지난 9일 '자원안보위기 대응에 따른 온실가스 감축효과 분석' 보고서를 통해 지난 4~6월 전기차 보급으로 온실가스 배출을 약 20만1000톤CO2eq 줄인 것으로 추정했다.
온실가스 배출 회피량 추정치는 휘발유·경유 소비를 얼마나 많이 줄였는지에 따라 계산됐다. 지난 4월 전기자동차 등록 대수가 81만9284대로 전년 동월보다 43.9% 늘었다. 이 증가분에 차종 및 유종 비중을 적용한 결과 휘발유와 경유 소비량이 각각 약 27만배럴, 24만7000배럴 감소것으로 에경연은 추정했다.
같은 기간 공공부문 차량 2부제 시행과 공영주차장 승용차 5부제 자율 참야 같은 에너지절약 대책으로 줄인 휘발유와 경유 사용량은 28만9000배럴, 13만3000배럴로 추정됐다. 이에 따라 온실가스 배출량을 15만9000톤CO2eq 감축했다는 것이 에경연 계산이다.
에경연은 “에너지절약 대책의 단기 석유 수요 감축 효과와 국가 에너지안보 강화, 온실가스 배출 저감을 위한 전기차 전환 가속화의 필요성을 확인한 것"이라며 “전기차 전환은 석유 수요를 구조적으로 줄여 국가 에너지 안보 강화와 온실가스 배출 저감에 장기적으로 기여한다"고 설명했다.
